Sergei Kuhlström

(1862-1913)

Kuhlström toimi 18.12.1901-15.1.1905 torpedoristeilijä Vojevodan päällikkönä   Vojevoda oli sisaraluksensa kanssa alunperin tilattu Elbingistä Saksasta Montenegron ruhtinaan huvijahdin loisteliaaksi saattajaksi, mutta tämän rahavaikeuksien vuoksi tuli lopulta Venäjän keisarin lunastamaksi.  Alus soveltui kiikkeryytensä vuoksi huonosti avomerikäyttöön ja sen tehtävänä olikin lähinnä olla keisarin huvijahtien saattajana rannikoilla sekä satamissa.  Ensimmäisen maailmansodan aikana se toimi Poria tukikohtanaan pitäneessä yksikössä eikä juurikaan ollut merellä.  Aluksen miehistö ei osallistunut vallankumoukseen ja jättikin sen Porista poistuessaan laituriin 1918, kun eivät jäiden takia voineet purjehtia merelle.  Suomalaisten ottaessa aluksen maaliskuussa 1918 haltuunsa oli se priimakunnossa.  Meillä laiva luokiteltiin tykkiveneeksi ja se sai uudet tykit ja miinakiskot sekä uuden nimen Matti Kurki.  Täydessä vauhdissa alus tärisi niin kovasti, ettei takatykkiä voitu käyttää. Yleensäkin merelle lähtiessä tykit piti kiinnittää tiukasti paikoilleen erillisillä tukirakenteilla. Ampumaan pystyttiin vain tiukasti ankkuroituna tyynellä säällä.  Alus siirrettiin 1930 Helsingin laivastoaseman esikuntalaivaksi, johon se hienojen salonkiensa ansiosta sopi hyvin.  Sen kattilat tulivat kuitenkin lopulta niin huonoon kuntoon, että ne eivät 1939 kelvanneet edes keskuslämmityksen voimanlähteeksi.  Alusta liikutettiin tarvittaessa hinaamalla.  Talvisodan aikana laivaan sijoitettiin ilmatorjuntatykki ja se toimi Helsingin ilmapuolustuksessa Katajanokalla.  Se poistettiin palveluksesta talvisodan jälkeen ja romutettiin sotien päätyttyä.  Aluksen aseistuksena oli alkujaan 2 kpl 45 mm tykkejä, jotka Suomessa vaihdettiin 102 mm tykeiksi.  Nopeutta sillä oli 19 solmua, kokoa 393 tonnia ja miehistöä 54.  Aluksessa oli normaalien laivahöyrykattiloiden sijaan veturinkattilat, jotka säästivät tilaa ja sallivat suuremmat hiilivarastot.  Näin sen toimintasäde tuli tavallista suuremmaksi.

Torpedoristeilijä Vojevoda 1890-luvulla